Однако, использование стандартной звуковой карты несет в себе некоторое ограничение связанное с её невозможностью измерять постоянное напряжение, что в некоторых случаях ущемляет возможности ремонтника, и во всех случаях является поводом для насмешек со стороны снобов. Этому досадному свойству звуковой карты была объявлена война, которая дала некоторые приобретения. Но есть потери:
1. Звуковую карту нужно доработать. Основным образом доработка заключается в закорачивании входных конденсаторов;
2. Доработанная по п.1 способом звуковая карта отказывается корректно работать со схемой на делителях приведенной выше, т.е. что-то она все-таки показывает, но не во всех измерениях и откалибровать по-прежнему невозможно. Для обхода этого недоразумения потребовалось существенно усложнить схему сопряжения с измеряемым сигналом. Идея подсмотрена здесь: Sound card based multimeter;
3. Некоторые звуковые карты не сдаются. Причем, чем она современнее и навороченнее, тем меньше шансов увидеть постоянку. Убедился в этом загубив несколько карт.

А из-за чего, собственно, такие жертвы? Что такого дает нам возможность видеть постоянку? Например, при наблюдении сигналов зажигания разница некритична, т.к. основные параметры зажигания - длительность искры и остаточные колебания отображаются правдиво, и все это довольно хорошо видно и на стандартной звуковухе, что не удивляет, т.к. сигнал зажигания - быстрый. Обратимся к практике.

Управляющие импульсы на модуль зажигания и вторичка зажигания ВАЗ-2112. Норма.
Стандартная звуковая карта с делителем. По вертикальной шкале условные единицы.	Доработанная звуковая карта через спецадаптер. По вертикальной шкале вольты верхнего канала.
Вторичка при неисправности одной из катушек модуля зажигания (искра присутствует, но с потерей мощности).

Как видно, различия в столбцах слева и справа носят скорее эстетический характер - неисправный МЗ отлавливается на обоих типах карт по отсутствию затухающих колебаний.
Но, обратите внимание, что импульс управления в левом столбце имеет противный уплыв на горизонтальном участке обусловленный закрытостью входа стандартной звуковухи. Причем чем медленнее будет сигнал, тем сильнее будут искажения (в конце этого замедления - полный аллес, до исчезновения отображения сигнала вообще.) Сравните сигналы датчика распредвала полученные на картах обоих типов. Насколько это ограничивает возможности диагноста?

Сигнал датчика распредвала 406дв., холостой ход.
Стандартная звуковая карта с делителем. По вертикальной шкале условные единицы.	Доработанная звуковая карта через спецадаптер. По вертикальной шкале вольты (масштаб 1:10).

Казалось бы, что и тут стандартной звуковой карты вполне достаточно, т.к. она достоверно определяет временные интервалы. Опровергает эту надежду следующий пример. Сигнал неисправного датчика распредвала недотягивал двух вольт до нуля, и по этой причине ЭБУ отказывался учитывать его сигнал при управлении двигателем. На стандартной звуковой карте эту неисправность не отловить, просто пройдем мимо. Это уже серьезнее...

Доработанная звуковая карта через спецадаптер. По вертикальной шкале вольты.

Сигналы датчика распредвала дв. ВАЗ-2111. Справа сигнал неисправного датчика.

И, наконец, сигналы низкой частоты стандартной звуковухе попросту недоступны. А их немало, их даже большинство (кислородник, датчик положения дросселя, дрейф температурного датчика и др.). Из анализа выпадает немало тестов. Например форму скачка сигнала ДМРВ при включении зажигания (что является одной из достоверных характеристик его здоровья) на стандартной звуковухе не увидеть. Итоговое напряжение после завершения переходного процесса можно посмотреть и вольтметром, а сам переход только запоминающим осциллографом, и только тем что способен показывать постоянку.

Сигнал ДМРВ Bosch при включении зажигания.

Доработанная звуковая карта через спецадаптер. По вертикальной шкале вольты.

К тому же, возможность видеть постоянку позволяет откалибровать шкалу осциллографа в физических величинах - вольтах, миллиамперах, барах, сантиметрах и т.д. Все зависит от начиненности поста датчиками - преобразователями физических величин. Смотреть осциллограммы еще.

За радостью первых осциллограмм (неважно на каком оборудовании полученных) последует недоумение: "А как их толковать?", и здесь вполне уместна аналогия с медициной. По одной и той же кардиограмме работы сердца врачи с разным опытом сделают разные выводы. От менее опытного ускользнет то что более опытный посчитает важным. Т.е. чтобы лучше читать осциллограммы надо их много читать, и количество обязательно перейдет в качество.

На сегодняшний день трудно представить полноценную диагностику без осциллографа (или его старшего брата - мотортестера). Особенно остро он необходим при диагностировании автомобилей имеющих слаборазвитую самодиагностику зашитую в программу ЭБУ (если она вообще есть). Чем "глупее" ЭБУ, тем больший объем диагностических работ перекладывается на внешнее оборудование. Осциллограф - один из их числа. А если речь идет об иномарке, к ЭБУ которой вы не можете подступиться ввиду отсутствия трехкилобаксового сканера, то без осциллографа совсем плохо.
Распространенный случай на автомобилях даже с продвинутой самодиагностикой - ЭБУ зафиксировал множественные пропуски воспламенения в каком-то цилиндре и отключил его форсунку. Пропуски воспламенения могут быть вызваны массой причин, и необязательно пропусками в зажигании. Но даже и в этом случае ЭБУ не укажет конкретную причину (свеча? провод? катушка?), а просто вырубит форсунку и все - разбирайтесь сами. А осциллограф укажет. Причем, осциллографом можно выявлять и неисправности не имеющие никакого отношения к системе управления, чем кстати и ограничивается в большинстве случаев родная ЭБУшная самодиагностика. Например, по сигналу ДМРВ работающего на холостом ходу двигателя можно обнаружить отклонение от нормы в ГРМ.

Да мало ли где может пригодиться осциллограф!? И не только в ремонте автомобилей, хотя бы и магнитолу чинить. Использование Powergraph может быть полезным еще и там где необходима длительная регистрация сигнала во времени, что собственно и является прямым назначением программы - самописец.
Не обойтись нам и без наблюдения сигналов в реальном времени. Достаточно щелчком мыши запустить другую программу (при неизменном железе) и самописец превращается в real-time осциллограф. Таким же образом можем получить спектроанализатор и генератор. В предлагаемом в этой статье осциллографе отсутствует какая-либо привязка к конкретному ПО, что делает вас независимым в выборе софта, который найдете на просторах интернета в великом множестве.

Купить осциллограф-самописец в комплекте:
1. двухканальный адаптер в металлическом корпусе с возможностью калибрования каждого канала. Один из каналов для удобства разбит на три поддиапазона (1:1, 1:10, 1:100), что позволяет получить крупное изображение сигнала любых размахов. Переключение производится одним тумблером на адаптере. Поддиапазон 1:1 позволяет получить качественный сигнал при просмотре низковольтных сигналов (кислородник, датчики на основе пьезоэлементов, ДМРВ, токовый датчик, микрофон и др.). Входное сопротивление адаптера не хуже 1мОм на каждый канал;
2. доработанная звуковая карта (PCI);
3. датчики: емкостной - для отображения вторичного напряжения зажигания, с кабелем длиной 3м. Универсальный щуп с кабелем длиной 3м.;
4. диск с несколькими вариантами ПО осциллографа, драйвером прилагаемой звуковой карты, информационным пакетом и мануалом по установке. В качестве бесплатного бонуса диск дополнен подборкой диагностического софта из собственной коллекции - всё рабочее и проверенное в деле.

Стоит все это хозяйство 3800р (3000 - без датчиков), без учета почтовых расходов по России, для подсчета которых заказывая указывайте город назначения. Покупателям из других стран бывшего СССР комплект передается через их доверенных лиц на территории России, либо с проводником поезда. Просьба не задавать вопросы о возможности приобретения комплекта наложенным платежем - этот способ доставки не осуществляется. Только предоплата.